FF公司近日面临重大挑战，纳斯达克交易所通知其因未能遵守上市规则而面临退市风险。面对这一局面，FF表达了上诉的决心，并寻求股东支持实施反向拆股等措施，以期恢复合规资格。

至5月3日美股市场收盘时，FF的股价已跌至0.0409美元/股，总市值急剧缩水至仅174.53万美元。今年以来，该公司的股价跌幅超过90%，显示出其市场表现的疲软。回顾FF在纳斯达克上市之初，其市值曾一度接近60亿美元，但如今与巅峰时期相比，市值缩水超过99.9%。

自2014年成立以来，FF已在造车领域耕耘十年。然而，据贾跃亭官方渠道透露，至2024年4月24日，FF仅成功交付了11台车。不仅如此，今年3月，FF还因系统问题不得不向美国监管机构报告，计划召回这11台FF 91 2.0车型。更为严峻的是，FF今年还连续两次因未付房租而被提起诉讼，进一步加剧了其困境。

在重重困境之下，FF是否会步乐视网的后尘，成为下一个市场陨落的案例？而贾跃亭的造车梦又将何去何从？

对此贾老板也亲自发视频回应：如果FF真的退市，更是中美乃至全球汽车产业的很大损失。

对此我想说难道全球市场要失去FF汽车了吗，让我悲伤一会，有一说一，贾老板的这台车，无论是外形还是内饰，有一点我们得承认，颜值和气质这块，拿捏的确实不错，而且真的是少有的这种既有高级感又完全没有模仿痕迹，自主原创的中国汽车，这点我们得认，而且确实要竖个大拇指。

但是也仅仅如此了，汽车行业卷到现在还没成规模的新牌子或者说新势力，根本就已经没法入局了，但凡曾经出现过危及的初创品牌，那也别想着在的得到市场的信任了，别说FF了，就算是高合现在复工了，那生产的汽车消费者又敢去买吗？大浪淘沙，谁也别说自己多重要。

【网友热议】

看到贾老板这种情况，对此很多网友纷纷发表了自己的看法：

贾老板一破产，他那11辆车可就是孤品了，好家伙10多个亿一辆，虾仁呀！

而且还是美刀，比战斗机还贵。

更有网友调侃，物以稀为贵，直接进博物馆，价值翻倍

也有网友表示惋惜，老贾不同某大，他是真的想把FF做出来，奈何时机不对，步子太大撤了跨。乐视的硬件产品质量很硬，希望老贾终有一天能从旋坑里爬出来。

我也有个疑问想了解，为什么贾老板都造出来11辆车了，一直不能量产呢，这要是能回到国内，这么成熟的供应链下，贾老板应该早就发家了吧，何必当初跑美国去呢！

【回顾贾跃亭的造车梦】

2017年由于乐视步子迈的太大，乐视终于爆发了债务危机，而贾老板也背上了高达数百亿的债务，而这些债务一直都是其难以摆脱的梦魔。虽然他本人在视频中表示在美国法律体系下已经没有了债务问题，但是在中国法律体系下却仍然没有解决。

贾老板在爆发了债务危机之后就选择了离开中国，去往美国开始了自己的FF造车梦，希望通过造车重新开启自己的事业，在2021年，FF通过借壳上市，市值一度高达60亿美元，但是好景不长，FF在技术、资金、管理等方面接连遇到问题，导致股价接连下跌，一度跌幅达到了99%，这才有了如今的收到退市警告。

对此，我个人打心里还是希望贾老板能够成功，因为早日成功就能早日还债早日回归祖国的怀抱。

看他的抖音和视频，我能深深的感受到贾老板那种浓烈的思乡之情，敢问贾老板，咱哪周回国，不行就回来直播带货吧，以您的流量绝对可以！

各位看官恒富配资，您支持贾老板吗？